2020 AUTOBACS SUPER GT Reportたかのこのホテル FUJI GT 300km RACE
第8戦 富士スピードウェイ

ZENT GR Supra
#38 立川祐路 / 石浦宏明

立川祐路 選手

?浦宏明 選手


レース情報

決勝11月29日(日) RACE
決勝結果 8位
いよいよ迎えた2020年のSUPER GT最終戦。泣いても笑っても、この?戦が今季のラスト。良いかたちでシーズンを締めくくるためにも、好結果で終えたい。TGR TEAM ZENT CERUMO は気溫13度、路?溫度11度というコンディションのなか、 第8戦富?の決勝レースのスタートを迎えた。

冷え込みもあり、3周に渡って?われたフォーメーションラップを経て切られたスタートで、ZENT GR Supra のスタートドライバーを務めた?川祐路は、ウォームアップの早さを活かし怒濤のオープニングラップをみせた #23 GT-R にかわされるものの、5番?で1周?を終える。

序盤、2番?から4番?までを占めたGR Supra勢の??を擔った?川は、5周?に #39 GR Supra が接觸の影響で後退すると4番?に順位を戻すことに成功する。

しかし5周を過ぎる頃になると、?川は異変を感じはじめていた。ZENT GR Supra のフィーリング?體は良いものだったが、タイヤの表?にコース上のタイヤカスがくっついてしまい、?きな振動やグリップダウンを招く『ピックア ップ』と呼ばれる癥狀が出はじめてしまったのだ。このピックアップは、寒い時季のレースで多く発?する。
ピックアップの癥狀により急激にペースが落ちはじめてしまった?川は、なんとかポジションを死守していたものの、10周?に #17 NSX-GT、#100 NSX-GT に相次いでかわされてしまい6番?に順位を落としてしまう。

その後も?川の苦闘は続き、15周?には #12 GT-R に、16周?には #14 GR Supra にもオーバーテイクを許してしまった。17周?にはペースが落ちた #23 GT-R こそかわし7番?に順位を戻したが、やはり苦しい狀況は変わらなかった。

このまま苦戦のなかでレースを続けていても、傷?は広がる??だ。TGR TEAM ZENT CERUMO は23周を終え?川をピットに戻すことに決め、さらに前半スティン トとは異なるタイヤを裝著するべく、バックアップ?のタイヤを履くことに決める。ただ、本來タイヤは?度使?する “?むき” と呼ばれる作業を経てレースに使?するが、バックアップ?ということもありその過程を経ていなかった。

ピットアウトした?浦は、?むきしていないタイヤということもありウォームアップに苦戦することになるが、そのテクニックでタイヤに熱を?れると、8番?から追い上げを開始する。32周?には7番?に浮上すると、前をいく #12 GT-R に狙いを定め、39周?にこれをオーバーテイク。さらにタイヤ無交換作戦を採っていた #8 NSX-GT に接近し、41周?にオーバーテイク。ふたたび5番?に順位を戻した。
しかし、終盤に向けてさらなる追撃に期待がかかる ZENT GR Supra だったが、レースも終盤に近づきはじめると、前半の?川同様、ふたたびピックアップの癥狀が出はじめてしまった。こうなるとペースは急激に落ちてしまう。50周?、?度は抜いた #8 NSX-GT に先?を許し、さらに52周?のTGRコーナーでは、#3 GT-R にもオーバーテイクされてしまった。

このピックアップは、タイヤ表?についたカスが落ちれば癥狀は治まるが、ZENT GR Supra の癥狀は?きく、なかなかペースを戻すことができない。55周?、#12 GT-R にもかわされてしまい、なんとか65周のレースを?りきった ものの、全?で臨んだ今季最終戦は、8位という悔しい結果に終わってしまった。

レースを通じてピックアップに悩まさ れ続ける結果となったZENT GR Supra。 もちろん他?にも癥狀は出ていたが、 ZENT GR Supra のものは特に?きかっ たのが苦戦の原因だ。また、本來得意としていたはずの富?では、今季4戦すべ てで苦しむシーズンになってしまった。

GR Supraの初年度で、まさかの悔しいシーズンとなったTGR TEAM ZENT CERUMO。2020 年、ふたたび體制を整え、チームは捲?重來を期する。

立川祐路選手のコメント

「ペースが上げられなかった原因は、タイヤのピックアップです。フロントタイヤがまともに?れる狀況ではないほどになってしまい、ずっと苦しいレースになってしまいました。今季最終戦だったのでなんとか良いレースにしたかったのですが、結果的にはすごく殘念ですね。なんとかピットウインドウがオープンするまで繋ぎ、後半の?浦選?に託しましたが、追い上げてはくれたものの、同様の癥狀に?舞われ苦しいレースになりました。とはいえ、全?がそうなっているわけではないので、來季に向けて原因を究明し、また得意なはずだった富?での速さを取り戻さないと戦えるようにはならないので、來季に向けてしっかり準備したいと思います?!?/p>

石浦宏明選手のコメント

「前半スティントの?川選?が苦しそうな展開だったので、バックアップ?のタイヤを急遽投?し、いちかばちかの勝負をしようとコースインしました。コースに?ってからすぐは苦しい狀況でしたが、その後は2臺をかわすことができ、前を追う展開になっていました。しかし途中からピックアップがひどくなり、GT300 の?両と交錯したときに?きなピックアップを拾ってしまいました。その後はペースも苦しいままになり、?川選?のときと同じような狀況になり ました。今季は富?での速さが?りないところが?きく、テストもできずひっくり返すことはできませんでした。これからシーズンオフを迎えますが、苦しかった部分をしっかり改善したいと思います。応援してくださった皆さんに良いところをみせられず、悔しいレースになってしまいましたね」

村田淳一監督のコメント

「殘念ながら完敗です。今季はシーズンの最後まで良いところをみせることができませんでしたが、近年これほど苦しんだシーズンはないほどでした。もちろんその分、悪いときのデータはとれていましたし、最終戦に向けて膿を出し 切って臨んだつもりでしたが、ピックアップに苦しめられてしまいました。もちろん他?もそうですが、特に苦しめられた印象ですね。我々が?りなかった部分もありますし、こういった結果を重く受け?め、チーム全體を再構築していきたいと思います。また GR Supraの開発陣も挑戦者として努?してくれると思っています。ドライバーふたりにもフラストレーションが溜まるレースをさせてしまいましたが、これを糧として來季に繋げたいと思います。今シーズン、TGR TEAM ZENT CERUMO にたくさんのご聲援をありがとうございました」

決勝結果
Rank Car No. CarName Laps BestLapTime
1 100 RAYBRIG NSX-GT 65 1'29.592
2 37 KeePer TOM'S GR Supra 65 1'29.009
3 36 au TOM'S GR Supra 65 1'29.380
4 17 KEIHIN NSX-GT 65 1'29.351
5 8 ARTA NSX-GT 65 1'30.206
6 3 CRAFTSPORTS MOTUL GT-R 65 1'29.874
7 12 CALSONIC IMPUL GT-R 65 1'29.719
8 38 ZENT GR Supra 65 1'29.471
9 23 MOTUL AUTECH GT-R 64 1'29.268
10 19 WedsSport ADVAN GR Supra 63 1'30.590
11 64 Modulo NSX-GT 63 1'30.491
12 16 MOTUL MUGEN NSX GT 63 1'30.619
13 24 REALIZE CORPORATION ADVAN GT-R 63 1'29.983
14 39 DENSO KOBELCO SARD GR Supra 60 1'29.529
15 14 WAKO'S 4CR GR Supra 34 1'30.137
2020年GT500クラスポイントランキング
(上位10位までを抜粋)
Rank Car No. Driver Name Point
1 100 山本 尚貴 / 牧野 任祐 69
2 37 平川 亮 67
3 17 塚越 広大 / ベルトラン?バゲット 59
4 36 関口 雄飛 / サッシャ?フェネストラズ 56
5 8 野尻 智紀 / 福住 仁嶺 54
6 23 松田 次生 / ロニー?クインタレッリ 51
7 14 大嶋 和也 / 坪井 翔 47
8 37 ニック?キャシディ 46
9 39 中山 雄一 42
10 38 立川 祐路 / 石浦 宏明 40

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